由于我國的科技在不斷地進步以及發展，從而使鼓形齒式聯軸器在機械行業中有著較為重要的作用。它是屬于機械通用零部件，用來連接不同機構中的主動軸和從動軸使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。河北海鵬聯軸器在國內外有這很明顯的銷售情況，質量好，價格實惠，是廣大顧客的優先之選。我公司會根據現在所流行的趨勢對聯軸器不斷加工改造，從而使聯軸器在銷售行業中屹立不倒。
當電機轉動時，由于鼓形齒式聯軸器的牽制作用，電機轉子無法定位在磁力中心下選裝，加劇了對齒式聯軸器的沖擊，加速了齒輪軸器的損壞。該電機采用滑動軸承支撐，出廠標準轉子軸向竄動量為電機磁力中心的百分之五，且未標明磁力中心的位置，而齒式聯軸器允許的軸向竄動量為百分之五，正是由于主電機的轉子的軸向竄動量大于鼓形齒式聯軸器的軸向竄動量，造成在主電機的開停過程中，轉子的軸向竄動對齒式聯軸器產生_大的沖擊力，引起齒輪的損壞。
仍采用同型號的電機，滑動軸承支撐，由衡水電機廠按轉子的軸向竄動量嚴格控制在電機的磁力中心的±2.5mm內制造，并標明磁力中心的位置。在定子、轉子上做上標記。我們把聯軸器現場拆解測量，并查閱聯軸器配套設備的相關說明，繪制聯軸器的草圖。原來聯軸器的齒是用的是直齒，經過我們研究決定將原來的直齒改為鼓形齒，因為鼓形齒的聯軸器允許更大的角位移，大約是直齒輪的五到六倍。
一般動力機大都借助于鼓形齒式聯軸器與工作機相聯接，是機械產品軸系傳動常用的連接部件。二十世紀后期國內外聯軸器產品發展很快，在產品設計時如何從品種甚多、性能各異的各種聯軸器中選用能滿足機器要求的聯軸器，對多數設計人員來講，始終是一個困擾的問題。