目前對于SL十字滑塊聯軸器在進行設計的過程中該聯軸器零部件分體的三部分設計，其實是限制了它補償軸向偏差的能力，比如不能用在推拉式應用中。同時，因為由于中心滑塊是可以浮動的，所以在兩軸運動確保滑塊不會脫落。

SL十字滑塊聯軸器所采用的非金屬滑塊還具有電氣絕緣作用，可以充當機械保險絲來用。當工程塑料的滑塊損壞后，傳遞作用將被終止，從而達到保護貴重的機械零件。這種設計適用于大的平行相對位移。SL十字滑塊聯軸器是由兩個軸套和一個中心滑塊組成。中心滑塊作為一個傳遞扭矩元件通常由工程塑料制成，特殊情況下可選擇其它材料，比如金屬材料。中心滑塊通過兩邊呈90°相對分布的卡槽和兩側的軸套聯接在一起，從而達到傳遞扭矩的目的。中心滑塊和軸套之間用微小的壓力進行吻合，這種壓力能使聯軸器在設備運轉中具有零間隙運轉。隨著使用時間增長，滑塊可能會因受到磨損而失去無反沖的功能，但中心滑塊并不貴，也很容易換, 換后仍能發揮其原有的性能。SL十字滑塊聯軸器常用于一般常用電機，個別的場合也可以用來聯接伺服電機，在使用過程中通過中心滑塊的滑動來糾正相對位移。因為抵抗相對位移的是滑塊與軸套之間的摩擦力，因此它們之間的軸承負荷不會因為相對位移的增加而加大。

SL十字滑塊聯軸器不像其它型號的聯軸器零部件產品，它的設計實際上沒有能像彈簧一樣工作的彈性元件，因此不會因為軸間的相對位移的增加而使軸承負荷加大。不管如何，這種系列的聯軸器比較有價值，能選擇不同材料的滑塊是這種聯軸器的大優勢，一般來說，一類材質適用于零間隙、高扭矩剛性和大扭矩的情況下，另一類材質適用于低精度定位、無需零間隙、但具有吸收震動和減小噪音的功能。