現(xiàn)在所設(shè)計的鼓形齒式聯(lián)軸器的鼓形齒其實便是將外齒進(jìn)行制做成球面，然后將球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大。鼓形齒式聯(lián)軸器相對于直齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移。并且使得齒的接觸條件有所完善，從而使得傳遞轉(zhuǎn)矩的能力有所提高，延長了聯(lián)軸器的使用壽命。 　　

間隙配合直接影響鼓形齒式聯(lián)軸器的使用壽命，周與孔的間隙，按標(biāo)準(zhǔn)來有相應(yīng)的尺寸配合，也便是精度程度；連接件與聯(lián)軸器的間隙，它的配合不但會影響產(chǎn)品損壞壽命，也會帶來整個設(shè)備的傳動性能，剛性聯(lián)軸器也會造成噪音。鼓形齒式聯(lián)軸器的長短間隙等問題，在機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時如果傳動件來回竄動便會帶來的摩擦力，減震墊梅花聯(lián)軸器，星型聯(lián)軸器尤其突出摩擦力會加倍損傷連接墊。如果確保鼓形齒式聯(lián)軸器可靠的工作，良好的潤滑可以有效的減緩磨損。 　　

使用在高速情況中的鼓形齒式聯(lián)軸器大多都會進(jìn)行采用潤滑油進(jìn)行潤滑，因為潤滑油需要經(jīng)精度較高的濾油器進(jìn)行過濾，濾清度小于10微米，齒面要求連續(xù)潤滑，不然齒面溫度會升高并將積存水分和污垢，一些高速鼓形齒式聯(lián)軸器有時也用集油槽孔的結(jié)構(gòu)，即在外齒輪軸孔內(nèi)加工出集油槽，在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔，為了使得其充分得到潤滑，憑借鼓形齒式聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，將油液噴入內(nèi)外齒嚙合處。