目前我們在化工行業中可以看到百分之五十以上
夾殼聯軸器傳動件的損壞原因是根據聯軸器存在對中_差原因引起的，其直接損失是較多替換備件所發生的費用，相關的損失則是沒有計劃的停機現象引起，較大的停機利潤損失。如何我們大家在早期發現聯軸器的對中誤差，及時采取措施，避免損失的擴大是每一個廠家值得關注嚴重的問題。
通過上面的問題海鵬機械廠家已經為使用
夾殼聯軸器用戶搜索到了一個其他地區同行業研制的一個新的研究成果，現在為大家進行介紹，僅供大家參考。振動分析是預測聯軸器不對中的技術之一，它能判斷設備狀態的逐漸變化趨勢，但當判斷一臺設備是否處于不對中狀態時，需要有以往很多數據及事例做參考，還要區別出是軸承、潤滑油、聯軸器，還是連接固定的問題，所以有相應的局限性。紅外照相技術則能在設備狀態不佳時，將軸承、電機殼體、聯軸器等過熱的部位區分開來，并確定聯軸器的對中誤差，再結合以振動分析等其它預測技術，其效果會好。
每一個機械廠家在實際生產過程中，夾殼聯軸器載荷變化較小，其實每一個聯軸器傳動件的型號規格是固定的。所以我們可以為該型號的聯軸器建立一個數據模型。大家首先在每次檢修前測定聯軸器的溫度數據，檢修時測出聯軸器的對中誤差，按照前面提到的線性規律，只要有三至四個數據便已足夠)，把這些數據繪制出線性相關性圖表。這樣，以后便可以在測定聯軸器溫度后，從圖上查出聯軸器的對中誤差，及早采取措施，防止事故發生。
