JSB蛇形彈簧聯軸器現在也被各位客戶稱作為聯軸節，該聯軸器零部件其實是主要用來銜接各組織的傳動軸，因為機械設備不同，各種聯軸器的功用也略有不同，如在叉車上聯軸器是用來傳送變速器與驅動橋之間的動力，3t以下叉車因傳動系的縱向尺度短，普通都選用剛性聯接構造，即從建議機-離合器-變速器-聯軸殼-驅動橋均選用螺栓聯接。

JSB蛇形彈簧聯軸器也便是從建議機至驅動橋是一個剛性全體，在剛性全體的中部，選用齒輪聯軸器，5t以上的叉車因傳動系統的縱向尺度較長，普通都選用萬向節，使動力經聯軸器傳至叉車的驅動橋，國內軸承鑄造產業肩負著我國裝備國產化的重要使命，輪胎式聯軸器是經過特別橡膠工藝規劃。

目前所設計的JSB蛇形彈簧聯軸器了不需要加油潤滑以及免修理外，是可以特別適用于潮濕、粉塵較大的工作環境，產品運轉中噪音低、壽命長、拆裝便利，從根本上處理了其他聯軸器在惡劣環境下使用易損壞、壽命短的問題