膜片聯軸器是一種可以將驅動部分以及從動機構相互連接起來一同進行旋轉并且傳遞能量以及運動的機械部件。它具有無需潤滑，運用壽命長，以及大的補償才能。它經過撓性鋼片傳遞轉矩，具有角向、軸向、徑向位移補償才能以及減震作用。

膜片聯軸器中的膜片裝拆比較方便，而且無需潤滑，可以進行應用于各種工況條件。該聯軸器傳動件因為具有使用功用而遭到工程機械和延壓機械的青睞，膜片聯軸器盡管耐用，但由于各種原因也會造成失效乃至報廢，故研討其失效原因具有重要意義。膜片損壞是聯軸器失效的首要形式。聯軸器采納齒頂定位的形式。齒頂空地選。在靜態下，起浮的外齒軸套相對軸的旋轉中心有一個偏疼量。當高速旋轉起來，在不傳遞扭矩時，起浮的外齒抽套在離心力作用下便要偏疼運轉，并發生偏疼載荷 要完結安穩運轉需要傳遞足夠大的力矩。因為齒頂定位一般頂隙量較小，起浮外齒軸套可偏疼量小，發生的離心力也小，安穩運轉所需傳遞力矩便小。為使齒形聯軸器安穩運轉，所需較小力矩當高速旋轉，要標準地確認由齒頂空地引起的偏疼量還有需要考慮圈和外齒軸套高速旋轉對引起徑向脹大景之差。

膜片聯軸器如果在正常工況下進行傳遞的力矩比R定運轉所需較小力知大得多，而且傳遞力矩后是能夠完結自定心抵達安穩運轉。起浮的聯接軸規劃成空心軸，以減輕重量進步起浮件的安穩性。輪齒選用齒頂定位，減小頂隙。動平衡精度要求別離裝在附件齒輪箱輸出軸和燃機轉軸進步行動平衡。