在進行選用標準
GCLD型鼓形齒式聯軸器以及進行設計專用的聯軸器傳動件時，我們制作廠家是需要進行求出聯軸器傳動件實際需傳遞的扭矩。對于一些比較標準的聯軸器傳動件，其實每一型號都已定出了許用扭矩值，因此，在進行選擇型號時，聯軸器傳動件實際需要傳遞的扭矩要小于所選聯軸器的許用扭矩[T]。聯軸器實際需要傳遞的扭矩常用計算扭矩T0。表示，它等于聯軸器的理論扭矩T乘以工作情況系數K。因此，上述條件可表示為：T0=KT。
GCLD型鼓形齒式聯軸器是海鵬機械廠家制作聯軸器傳動件的一種，這種聯軸器傳動件的使用優勢是有很多的。鼓形齒式聯軸器在工作時，兩軸產生相對角位移，內外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率消耗，因此，齒式聯軸器需在有良好和密封的狀態下工作。齒式聯軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動，高精度并經動平衡的齒式聯軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。
我們大家應該知道，不能只單單認為進行選取較大的工作使用情況系數中，便需要采用較大尺寸的
GCLD型鼓形齒式聯軸器，便會得到較高的傳動性能和工作可靠性。事實上，每一種型號的聯軸器傳動件的尺寸以及重量增大時，聯軸器傳動件所聯兩軸及其所承受的載荷也增加。如兩軸相對位移量不變，加大聯軸器的尺寸必然引起附加動載荷的增大，所以不會有好的結果。
