機械廠家使用的機械設備都在使用不銹鋼夾殼聯軸器，但是這些廠家只是一味的在使用聯軸器設備，但是從來不檢測聯軸器的零部件是否損傷。我們要知道聯軸器的零部件在運轉過程中的相互磨損，使有效尺寸發生變化導致損傷現象發生。這類損傷一般用測量工具是可以檢查。常用的測量工具有精度零點零一毫米至零點零二毫米的游標卡尺、千分尺等。

我們在使用不銹鋼夾殼聯軸器的時候，也要定期的來檢測一些聯軸器的零部件是否損傷，因為由于聯軸器在運轉過程中，聯軸器的零部件發生過熱、擠壓等情況，造成表層機械性質的變化導致損傷。這類損傷要用銼、磨塊等工具或其它儀器來判定表層的硬度變化，用眼睛可以觀察零件受擠壓情況。存在這些缺陷時，即使零件的尺寸和形狀的磨損沒有_過允許范圍，但根據表層機械性質的變化程度對聯軸器的影響，有時也得認定零件己報廢。還有夾殼聯軸器零部件在運轉過程中受外力作用，使零件發生彎曲、扭曲、橢圓化或其他異形變化，這種變化通常稱其為零件的止確幾何形狀損失。這類損傷的測量方法與一類測量方法基本相同。對于零件的彎曲等變形有時可在車床上用百分表檢查。聯軸器其它表面的損傷，如熔蝕、侵蝕等多種腐蝕。這類損傷般用眼睛來觀察。主要判定其損傷的程度及由此而造成的尺寸變化是否在質量要求的允許范圍之內，然后確定零件是報廢還是維修。

通過我們講解，相信大家對不銹鋼夾殼聯軸器的檢測零部件的損傷這一問題應該提起重視，以為我們只是一味的使用，而不去維護，這樣在我們使用的過程中會出現故障的，所以我們要記住聯軸器使用一段時間是需要維護的，只有我們把設備維護好了，才能使聯軸器提高工作效率，為我們較好的工作。提醒大家不只是只有聯軸器這樣，其他的設備也是一樣的。