夾緊式夾殼聯軸器的內孔需要和軸心進行配合選擇，我們大家在進行機械設備檢修的時候或者是安裝的時候，會經常遇到聯軸器傳動件的孔與軸心配合太緊，造成聯軸器傳動件拆卸相當困難或沒法拆卸。對于這類問題，一般是將與各種聯軸器配合的軸伸的基本偏差值縮小，以便減少機械設備檢修時的人力和物力的浪費。
夾緊式夾殼聯軸器的孔如果和電機以及減速機軸進行配合選用的過程中，我們大家要清楚聯軸器傳動件的孔按配置偏差加工。根據上述的規定，d>50mm的聯軸器孔與軸的配合應是H7/M6。重載、沖擊、振動時應是H7/R6，實際檢修中碰到的配合也確實如此。如煉鋼廠扳坯連鑄的運輸輥道，減速機與輥子之間的聯軸器孔與輥子軸的配合是H7/R6，屬過盈配合。輥子在使用過程中，承受高溫烘烤、磨損及噴淋冷卻，用不了多長時間便需要更換。此時本來可拆下繼續使用的
夾殼聯軸器外齒軸套卻因配合過緊，不易拆下不得不與輥子一起更換。
夾緊式夾殼聯軸器在訂購的過程中需要尋找聯軸器技術豐富的制作廠家，海鵬機械廠家具有豐富的經驗和雄厚的技術力量，檢測手段完善、品種規格_、質量穩定可靠。有開發研制各類聯軸器的多年_歷史，經驗豐富，具有研發高新精產品和批量生產的_條件及較大優勢，能滿足用戶的各種需求。
