夾殼聯軸器是機械制作廠家中比較常見的一種傳動件零部件，像這些較小的零部件如若在長時間的使用中，便會受到一些磨損。但是對于這些磨損的聯軸器扔掉會感覺可惜，所以能不能再次利用便成了不少聯軸器器行業的著手點。近期我們海鵬廠家的技術人員經過反復研究和實驗，對已經受損聯軸器進行技術改造，終于找到了聯軸器再利用方法，使其能夠重復利用。

根據海鵬廠家技術人員的講述，這些看著比較簡單的夾殼聯軸器改造是能夠較好地進行解決一般聯軸器傳動件安裝找正以及易損壞且需儲備備件的缺點，并且能夠在負載加大的情況下，依然_設備的平穩運行。夾殼聯軸器是用來聯接不同機構中的主動軸和從動軸，使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。以前，因維修聯軸器需要金屬修理，不僅維修難度高，費時費力，而且維修費用昂貴，不少聯軸器受損后_廢棄了。如何變廢為寶，實現聯軸器重復利用成為萬盛聯軸器公司的公關重點。

對于磨損的夾殼聯軸器經過不斷的改造之后，看以看到該聯軸器傳動件又能夠重復使用以及使用高新技術智能化是通過了模擬以及引進改性塑料技術手段跟資金以及采購等門徑，我國傳動機械制作程度跟工業設計水平得以快捷進行。但是，國外公司獨占的表象依然存在。同時，很多公司都不是以出產單一商品為主。對傳動機械的需要也不僅僅局限于一個品種。不難預測，未來傳動機械行業的主流發展方向，應該是節能可回收、高新技術智能化。