制作聯軸器廠家在制作夾緊式夾殼聯軸器的時候在設計方面需要考慮聯軸器的兩根被聯接之間的軸向位移量，相應值應大于六毫米。聯軸器安裝時，應按熱膨脹的方向預留需要地補償量。不帶隔套的聯軸器的結構上應允許齒套能作適量的軸向移動，需要內外齒脫離謙合，以便檢查輪齒工作情況和設備檢修時不必拆卸聯軸器。聯軸器的結構應_所有的零件標準對中。嵌合的內、外齒要求采用齒頂定心。為了減少潛在不平衡，齒圓周側隙。
　　
海鵬廠家制作的夾緊式夾殼聯軸器，在這里告訴大家聯軸器所需的螺栓擰緊力矩值，輪轂與隔套的垂直法蘭應采用鉸制孔用螺栓和自鎖螺母，其孔尺寸公差帶為H8。螺栓應限制在標準質量范圍內，避免互換時對聯軸器的平衡有不利的影響。當買方對聯軸器由電絕緣要求時，應選擇帶隔套的聯軸器，并且在法蘭接合面上及螺栓部位應有電絕緣件。夾殼聯軸器的熱處理分為準備熱處理（或預先熱處理）和終究熱處理（或后面熱處理），在現代工業出產上，聯軸器的熱處理已經成為_其重要的一項技術規程。這是由于鋼鐵及某些合金的優良機械功能—高的硬度、強度、彈性及耐磨性等，處理在冶煉時得到所需化學成分外，后面都要經過熱處理來取得，因而，為了到達技術上的要，咱們在出產聯軸器的過程中，需求對聯軸器進行熱處理加工。

海鵬廠家在這里和大家講解表明夾緊式夾殼聯軸器的熱處理是通過金屬和合金在相應的固態范圍之內，經過加熱、保溫、冷卻的有機配合，使金屬或者合金改動內部安排而得到所需求的功能的操作技術，聯軸器的熱處理是現代機械工業、冶金工業中提高產品質量和延伸機器零件使用壽命所不行短少的一環。