在經過多年的改革政策，目前聯軸器產品的型號在中國已有一百七十種，由此看來我國在軸系配件系列中的排名是靠前的。2007年中國傳動件總產量520萬噸，中國傳動件行業與工業發達地方日本、韓國、臺灣地區相比，已不存在多少差距，存在的是工業結構、生產技術水平和產業組織方式上的差距，顯然這種差距才是很難趕上的。

在聯軸器行業改革開放前30年，解決了企業能不能生存的問題，下一步的改革則是解決企業能不能升級的問題。目前，不少企業在各國還沒有什么競爭力，僅僅是因為趕上了好時機或者是優惠政策。這10年間，中國制造的聯軸器大量涌向世界。然而，中國僅在產業價值鏈的末端占據支配地位，中國傳動件企業的競爭力僅僅依賴于低成本的制造能力。2008年第壹季度，中國傳動件企業在原材料價格、管理成本、物流成本和勞動力成本等方面面臨著很大的挑戰。
正因如此，中國聯軸器產品的出口現在更多地受制于各國環境，在反經銷與爭取更多的話語權的同時，“中國制造”向何處去？傳動件行業的整合、價值鏈的再造，在給中國企業帶來大量機會的同時，也帶來了嚴峻的挑戰。如果說在前10年中，工業體制改革讓市場經濟的中國聯軸器企業放開了手腳，提高了企業的積_性，解放了生產力，解放了“快”的問題，實現了企業量的飛躍；那么，即將面臨市場環境的大變化，聯軸器企業面臨著戰略型的轉變，則是為了在更高層次上提高產業的競爭力，為企業創造美好的經營環境，解決“好”的問題，因為只有做到又好又快發展，改變經濟發展中只求量不重質的方式，中國企業和中國制造的才能真正走遍世界。