我們都知道輪胎聯軸器的拆卸和裝配是過程是不同的。在裝配過程中是_按照要求進行安裝，能夠使聯軸器更安全穩定的傳遞扭矩。拆卸一般是由于設備的故障或聯軸其自身需要維修，把聯軸器拆卸成零部件。拆卸的程度一般根據檢修要求而定，有的只是要求把聯接的兩軸脫開，有的不僅要把聯軸其全部分解，還要把輪轂從軸上取下來。聯軸器的種類很多，結構各不相同，聯軸器的拆卸過程也不一樣，在此主要介紹輪胎聯軸器拆卸工作中需要注意的一些問題。

一般都是由于設備的故障或聯軸器本身的問題需要維修的情況，把聯軸器進行拆卸。　

由于聯軸器本身的故障而需要拆卸，先要對聯軸器整體做認真細致的檢查（尤其對于已經有損傷的聯軸器），應查明故障的原因。　　

在輪胎聯軸器拆卸前，要對聯軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號，以作復裝時的參考。用于高轉速機器的聯軸器，其聯接螺栓經過稱重，標記_清楚，不能搞錯。　　

拆卸聯軸器時一般先拆聯接螺栓。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產物及其它沉積物，是螺栓不易拆卸，尤其對于銹蝕嚴重的螺栓，拆卸是很困難的。聯接螺栓的拆卸_選擇合適的工具，因為螺栓的外六角或內六角的受力面已經打滑損壞，拆卸會更困難。對于已經銹蝕的或油垢比較多的螺栓，常常用溶劑（如松銹劑）噴涂螺栓與螺母的聯接處，讓溶劑滲入螺紋中去，這樣_會容易拆卸。如果還不能把螺栓拆卸下來，可采用加熱法，加熱溫度一般控制在200℃以下。通過加熱使螺母與螺栓之間的間隙加大，銹蝕物也容易掉下來，使螺栓拆卸變得容易些。若用上述辦法都不行時，只有破壞螺栓，把螺栓切掉或鉆掉，在裝配時，更換新的螺栓。新的螺栓_與原使用的螺栓規格一致，用于高轉速設備聯軸器新更換的螺栓，還_稱重，使新螺栓與同一組法蘭上的聯接螺栓重量一樣。　　

在輪胎聯軸器拆卸過程中，_困難的工作是從軸上拆下輪轂。對于鍵聯接的輪轂，一般用三腳拉馬或四腳拉馬進行拆卸。選用的拉馬應該與輪轂的外形尺寸相配，拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后側面的結合要合適，在用力時不會產生滑脫想象。這種方法僅用于過盈比較小的輪轂的拆卸，對于過盈比較大的輪轂，經常采用加熱法，或者同時配合液壓千斤頂進行拆卸。　　

對聯軸器的全部零件進行清洗、清理及質量評定是聯軸器拆卸后的一項_為重要的工作。零部件的評定是指每個零部件在運轉后，其尺寸、形狀和材料性質的現有狀況與零部件設計確定的質量標準進行比較，判定哪一些零部件能繼續使用，哪一些零部件應修復后使用，哪一些屬于應該報廢更新的零部件。

滄州海鵬表示拆卸聯軸器的零件進行清洗、清理是評定的一種方式。零件的評定：在使用過的聯軸器上拆卸下來的零件，其形狀、尺寸和材料性質的目前狀況，判定哪一些零件能夠繼續使用，哪一些零件修復一下可以使用，哪一些應該屬于報廢的零件。這也是對聯軸器質量的一種檢測。